• Reciclaje y regeneración (+info)
Para el reciclaje eficaz de los refrigerantes recuperados se
utiliza varias unidades de rectificación en columna de
relleno de funcionamiento continuo, que permite separar el aceite,
eliminar la humedad, partículas y acidez así como
separar los incondensables permitiendo obtener producto en perfectas
condiciones químicas para devolver al cliente cumpliendo
con las especificaciones ARI700
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• Destrucción (+info)
La destrucción de gases refrigerantes se realiza mediante una combustión en horno rotatorio a una temperatura superior a los 1200 ºC. Después de esta primera combustión pasan a un deposito post combustión el cual se encuentra también a una temperatura aproximada de 1200 ºC sufriendo una 2ª combustión completa. Los vapores producidos contienen moléculas en estado fundamental las cuales se someten a un enfriamiento súbito mediante una corriente de nitrógeno solubilizandose a posteriori con agua, dando lugar a una formación de aguas ácidas las cuales se neutralizan con sales minerales para su posterior tratamiento biológico.
• Envases de recuperación (+info)
Las botellas utilizadas para la recuperación de refrigerante de una
instalación deben estar homologadas y timbradas cumpliendo con el
Reglamento de Aparatos a Presión (R.D 1244/1979). Normalmente estas
botellas van dotadas con válvula de doble vía, que permite su
incorporación a los sistemas de reciclaje fácilmente, y la posterior
limpieza de envase. Están pintadas de verde para evitar la confusión
con otras botellas de refrigerante, lógicamente han de soportar la
presión de los gases que van a contener. Las botellas de recuperación
no deben sobrecargarse de residuo por que podría originar perdidas
por la válvula de seguridad del recipiente debido al aumento de presión
del mismo. Por norma general no conviene sobrecargar las botellas mas
de un 85% de su capacidad.
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• Transporte (+info)
Los residuos se transportan por carretera de acuerdo con el
vigente Reglamento de Transporte de Materias Peligrosas por
Carretera (TPC), equivalente al ADR y mediante camión
autorizado en la Comunidad Autónoma del cliente como
Gestor Transportista de Residuos.
• Análisis Químico (+info)
Los residuos de HCFC y HFC que llegan a Kimikal procedentes
de clientes se analizan en el laboratorio de Control de Calidad
con el objetivo de estudiar la viabilidad en el proceso de regeneración
o reciclado del producto. Este estudio de viabilidad comprende
un análisis químico de pureza y composición
del refrigerante, determinación del contenido de humedad
y acidez presencia de incondensables así como el estudio
de cloruros y residuo no volátil.
• Elaboración y emisión de documentos relativos a la Gestión de Residuos (+info)
En paralelo al control de proceso de un residuo Kimikal desarrolla
una documentación general obligatoria sobre la base de
una legislación vigente. documentación que consta
de:
Documento de aceptación: En
contestación a la solicitud de admisión realizada
por el cliente de los residuos a tratar, Kimikal emitirá
un compromiso documental escrito por el cual acepta los residuos
de su cliente.
Notificación de traslado:
Kimikal remitirá al menos con diez días de antelación
al Ministerio de Medio Ambiente la notificación de traslado
de los residuos de las instalaciones de origen del residuo a
las instalaciones de tratamiento.
Documento de control de seguimiento:
documento oficial emitido por Kimikal donde se indica las características
del residuo a transportar, los kilos etc
Certificado destrucción o reciclaje:
Documento emitido por Kimikal en el que se indican los Kg de
residuos gestionados la fecha de recepción y la gestión
realizada a los mismos
